-
Tanker Rail Floating Hose
ມາດຕະຖານ OCIMF ໄຟຟ້າແບບຍືດຫຍຸ່ນ Discontinuous Single Carcass Barbell Hose ມີ buoyancy ຕໍາ່ສຸດທີ່ 20% ສໍາລັບ Crude Oil Gasoline ນ້ໍາມັນກາຊວນໂອນຈາກ FPSO ກັບ Tanker -
ທໍ່ລອຍຫາງ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ: ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ extruded Acrylontrile-Butadiene-ຢາງພາລາ (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.ການປົກຫຸ້ມຂອງ: Black Syntetic Rubber Smooth oil and fuel resistant.Carcass ດຽວ ແລະ ສອງ carcass Fl... -
ການຫຼຸດຜ່ອນທໍ່ລອຍ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ: ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ extruded Acrylontrile-Butadiene-ຢາງພາລາ (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນປະສາດຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.ການປົກຫຸ້ມຂອງ: Black Syntetic Rubber Smooth oil and fuel resistant.ວັດສະດຸລອຍ : ໂຟມປິດ.... -
ທໍ່ລອຍນ້ໍາຕົ້ນຕໍ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ: ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ ExtrudedAcrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນປະສາດຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.ການປົກຫຸ້ມຂອງ: Black Syntetic Rubber Smooth oil resistant.ຄາທີ່ດຽວແລະຊາກສອງເທົ່າທີ່ເລື່ອນໄດ້... -
ທໍ່ລອຍນ້ໍາເຄິ່ງທີ່ມີການເສີມສ້າງດ້ານຫນຶ່ງ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ: ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ extruded Acrylontrile-Butadiene-ຢາງພາລາ (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.ການປົກຫຸ້ມຂອງ: Black Syntetic Rubber Smooth oil and fuel resistant.ຄາທີ່ດຽວແລະການເສຍຊີວິດຄູ່ ... -
ທໍ່ Submarine ດ້ວຍການເສີມສ້າງດ້ານດຽວ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ : ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ extruded Acrylontrile-Butadiene-ຢາງພາລາ (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນປະສາດຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.Carcass ດຽວແລະ double carcass ຝານອກ: ສີດໍາກ້ຽງ, ຢາງສັງເຄາະທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ... -
ທໍ່ Submarine ທີ່ເສີມສ້າງດ້ວຍສາຍຄໍ
One End Reinforced Submarine Hose, ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ seabed manifold ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ buoy, ຈາກ SPM ກັບ Vessel, hoses submarine ພວກເຮົາຜະລິດແມ່ນສົມທົບຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີການອອກແບບທີ່ໄດ້ພິຈາລະນາຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ນ້ໍາ,. ການເດີນທາງ buoy ແລະຮູບແບບຄື້ນ, ທັງຫມົດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ OCIMF. -
Mainline Submarine Hose ມີຄໍ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ: ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ extruded Acrylontrile-Butadiene-ຢາງພາລາ (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນປະສາດຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.Carcass ດຽວແລະ double carcass ຝານອກ: ສີດໍາກ້ຽງ, ຢາງສັງເຄາະທົນທານຕໍ່ການຂັດ, O ... -
ທໍ່ Submarine ສາຍຫຼັກ
ການກໍ່ສ້າງ & ວັດສະດຸຫຼັກ Carcass ເສັ້ນຕົ້ນຕໍ / ທໍ່ພາຍໃນ: ກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pure Seamless ແລະ Extruded Acrylontrile Butadiene Rubber (NBR);ຊັ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການກໍ່ສ້າງພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຈີກຂາດໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນຕົ້ນຕໍ;ການເສີມສ້າງ: ຫຼາຍແຜ່ນຂອງສາຍແຜ່ນແພທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ຝັງສາຍເຫຼັກໃນຮ່າງກາຍດ້ວຍເຫຼັກກ້າອັນໜຶ່ງ.Carcass ດຽວແລະ double carcass ຝານອກ: ສີດໍາກ້ຽງ, ຢາງສັງເຄາະທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ... -
50m Dock Oil Hose
ທໍ່ນ້ໍາມັນ Dock / Cargo ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Dock oil hose ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການສູງສຸດໃນຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນແລະການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ຫລອມໂລຫະຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນສູງສຸດ 300 PSI.ການອອກແບບທໍ່ dock ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືຝາທີ່ຫນັກກວ່າສໍາລັບການຂັດແມ່ນຕ້ອງການ.ທໍ່ດັກແມ່ນທໍ່ດູດນໍ້າໜັກ ແລະທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຖ່າຍທອດລະຫວ່າງເຮືອບັນທຸກ, ຖັງເກັບມ້ຽນ ແລະ ເຮືອໃນທະເລ.ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນທໍ່ສູດພິເສດເພື່ອຕ້ານກັບສື່ເຖິງ 50-100% ມີກິ່ນຫອມ ... -
11.8m Dock Oil Hose
ທໍ່ນ້ ຳ ມັນ Dock / Cargo ທໍ່ນ້ ຳ ມັນ Dock Transfer Hose ການກໍ່ສ້າງ: ທໍ່: ດຳ, ລຽບ, ຢາງສັງເຄາະໄນທຣິກ, ເໝາະ ສຳ ລັບເນື້ອໃນທີ່ມີກິ່ນຫອມເຖິງ 50%.ການເສີມ: ຄູນສາຍຢາງຢາງສັງເຄາະທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍສາຍ helix, ສາຍຕ້ານການ static.ການປົກຫຸ້ມຂອງ: ສີດໍາ, ຫໍ່ສໍາເລັດຮູບ, ຢາງສັງເຄາະສໍາລັບການຂັດສູງ, ozone & ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.ອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ: -40 ℃ to +100 ℃ (180℉) ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ: 5: 1 Dock oil Transfer Hose ຄຸນລັກສະນະ: C/W ກໍ່ສ້າງໃນ flanges ຂ້າງຫນຶ່ງຄົງທີ່ແລະຂ້າງຫນຶ່ງ swi ... -
ທໍ່ຢາງອາຍແກັສແຫຼວ (ທໍ່ LPG)
ທໍ່ຢາງອາຍແກັສແຫຼວ (ທໍ່ LPG) ທໍ່ດູດ ແລະລະບາຍອາກາດຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສໍາລັບການໂອນ LPG/LNG ນອກຝັ່ງທະເລ, ທໍ່ LPG ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການໂອນ LPG ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂ້າງ dock.ການກໍ່ສ້າງທໍ່ LPG ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກໂອນແລະຕົວກໍານົດການການດໍາເນີນງານ.ໂດຍສະເພາະ, LPG ຕູ້ເຢັນມີຄວາມຕ້ອງການການໂອນລະບົບທໍ່ທໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ LPG ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.ການກໍ່ສ້າງ: Tube: NBR Reinforcement lay...
ສະບາຍດີ, ມາປຶກສາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ!
